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柴油流量計的安裝
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柴油流量計,大家對它應(yīng)該還是有一定程度的印象的,因為在前面,小編曾給大家講過它的測量原理的,柴油流量計采用渦輪進(jìn)行測量的流量計。它先將流速轉(zhuǎn)換為渦輪的轉(zhuǎn)速,再將轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)換成與流量成正比的電信號。這種流量計用于檢測瞬時流量和總的積算流量,其輸出信號為頻率,易于數(shù)字化。下面我們就來講講它的安裝要求都有一些什么。
1.
柴油流量計
儀表安裝的方向應(yīng)使儀表殼體上所示箭頭方向與液體流動方向一致,安裝位置應(yīng)注意便于讀數(shù)。
2.柴油流量計儀表盡量安裝在常溫場合,不要安裝在有害氣體及強(qiáng)烈熱輻射的場合,防止儀表計數(shù)器部分受損害。
3.柴油流量計儀表中的橢圓齒輪軸盡可能安裝成水平位置,即刻度盤應(yīng)安裝成垂直位置(分度“0”應(yīng)上面),以減少橢圓齒輪與殼體間的摩擦,降低零件的磨損。由于安裝位置不同,為了便于讀數(shù),可將計數(shù)器(表頭)旋轉(zhuǎn)90°或l80°。
4.柴油流量計儀表安裝前,管道必須徹底清洗,在整個管路系統(tǒng)中,若無嚴(yán)格的過濾裝置時,應(yīng)在儀表前安裝過濾器,以防雜質(zhì)進(jìn)入表內(nèi)。
柴油流量計的安裝要求
5.柴油流量計儀表應(yīng)安裝在泵的出口端,流量調(diào)節(jié)閥應(yīng)安裝在儀表的下游。使用時先打開上游截止閥,然后緩慢開啟下游流量調(diào)節(jié)閥或截止閥。嚴(yán)禁突然開啟或關(guān)閉。
6.
柴油流量計
儀表在使用時,應(yīng)使表內(nèi)流滿液體。被測液體內(nèi)不應(yīng)混有氣體,否則測出氣和液的混合容積使測量不準(zhǔn),液體內(nèi)混有氣體必須在儀表前安裝氣體分離器。
7.管道中的流量不應(yīng)急劇增加或減少,應(yīng)避免管道振動、水力沖擊和壓力急劇波動等現(xiàn)象,否則將影響儀表正常工作。
8.流量超過規(guī)定最大流量時,橢圓齒輪隨著轉(zhuǎn)速提高而磨損增加,且壓力損失急劇增加,應(yīng)避免使用。低于最小流量,雖仍能計量,但誤差增大。流量計的起動流量約為最大流量的2%,正常工作流量最好為最大流量的70%~80%。
9.用于測量高粘度液體時,一般均將液體加熱以降低粘度,然后在管道內(nèi)流通。當(dāng)儀表停用后,儀表內(nèi)充滿的液體冷卻而變粘,如再要啟用,必須用蒸汽在表體外部把液體沖熱等方法加熱,待儀表內(nèi)液體粘度降低后才能使用。否則粘液會咬住傳動零件,致使儀表損壞。
10.被測液體溫度不應(yīng)高于規(guī)定值,超過了儀表甚至?xí)ㄗ〔粍?。液體溫度變化也會造成粘度影響的附加誤差。另外,溫度增加也造成新月形空間體積增加,使儀表“走得慢”,測量室為鑄鐵,橢圓齒輪為鑄鋁時,附加誤差+0.14%/l00℃。
11.每臺儀表出廠時,均用7號機(jī)械油在室溫條件下標(biāo)定,常溫下油的粘度約為l0厘泊。如用戶使用的液體粘度與此相差較大時,可調(diào)換雙層齒輪。
12.嚴(yán)禁用掃線蒸汽和水通過儀表。
導(dǎo)航:
渦輪流量計
氣體渦輪流量計 柴油渦輪流量計
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